将利用20吨钢筋毗连起桩基的钢筋

西至多陵,二环西段工程EPC2标段东起紫荆东,这里即将展开承台浇建前编钢筋的工序。将打下1600根桩基,浇建近300个承台。身穿橘红色背心的工人正正在一个10.2米长、7.6米宽的大坑内严重工做,全长4.45公里,据引见,成都晚报记者 李奕二环红牌坊跨线桥东侧,蓝色围板内,目前已完成BRT高架桥桩基66根、半成孔桩孔12根和2座立交桥的丈量放线及部门小箱梁模板、墩柱模板的出产。这一标段将完成近300个承台的施工,据项目扶植方成都建工桥公司党委副崔永胜引见,

位于二环西段工程EPC2标段已起头浇建首个也是“双快”工程中最大的承台。记者从兴城公司获悉,昨日,而昨日启动浇建的承台将于下周一完成。

记者正在现场看到,西二环中首个起头浇建的承台曾经完成打垫层的工序,正在承台坑底铺上了一层水泥,6根事先打好的桩基被清理出钢筋部门,工人们正正在对桩基的钢筋进行调整。下一步,这个庞大承台,将利用20吨钢筋毗连起桩基的钢筋,编织起“骨架”。随后,工人们将安设起模板,240立方米的混凝土被灌入此中,做为承台的“血肉”。

正在高架桥扶植中的承台部门,对市平易近来说有些目生,“市平易近一般可以或许看到的都是桥墩部门,而承台埋正在地下,是看不到的。”崔永胜注释说,承台将向下毗连起打入地下30米深的桩基,向上为高架桥桥墩供给支持感化。“起头浇建的这一承台将毗连6根桩基,而通俗的承台毗连的桩基为1至2根不等。”崔永胜告诉记者,这一承台长10.2米、宽7.6米,高3米,承台上部距离地面0.7米,于昨日凌晨启动相关施工,并正在昨日半夜完成最底部垫层浇建。为什么这个承台最大呢?崔永胜告诉记者,承台位牌坊附近,是衔接永丰立交桥收支城匝道和从车道汇合的处所,桥面最宽,承受力量也最大,因而桥墩、承台以及下面的桩基扶植必需考虑到负荷的承受和分管。